媒體名稱：台灣蘋果日報 發行量：529,391 2012-02-17 版面：財經 字數：703

等級有差
【王立德╱台北報導】藝人Makiyo踹人踹車事件，讓計程車營運風險浮上檯面，由於營運車車體險保費貴，多數計程車僅投保意外險加上強制險，保障略顯陽春。舉例來說，一般車輛停靠在路邊，被路人毀損、但找不到兇手，若該車投保的是甲式險，可申請理賠；若是乙、丙式車險，產險公司則可不理賠。
產險主管解釋，車體險共分甲、乙、丙式3種：甲式涵蓋除天災之外的所有損傷；乙式則是不保天災，及第3人非善意行為所造成的車體損傷，其餘全保；丙式最便宜，但承保範圍也最陽春，僅保「車碰車」事故。
甲式險除天災外都賠
富邦產險主管指出，車碰車事故，產險公司可依肇事責任歸屬，依比率向對方求償，因此保費最低廉，以自用小客車為例，年保費約萬元有找。
明台產險總經理葉聰煌解釋，由於計程車屬營運車種，風險高，損失率也較高，在產險公司無法賠錢做生意情況下，甲、乙式車險的保費會比一般自用小客車高出1倍以上，導致投保率不高；更有產險主管表示：「運將可能1天僅賺1000元，要繳年保費9萬元的保險費，實在不可能。」
除營運車難保障外，車用零件被竊的風險，國人也疏於保障，僅有2成2車主投保竊盜險，其中零件、配件被竊損失險，投保率更不到1成。產險業者分析，部分特定車款由於市場流通性高，易脫手，若要投保零件、配件被竊損失險，恐被產險公司拒保。
零件竊盜險投保率低
「零件、配件被竊損失險」為竊盜險附加保單，年保費其實不貴，以新車價99萬元的CAMRY為例，年保費1300~1400元，即使是新車價360萬元的進口賓士，年保費也只要8000~9000元。
該主管提醒，「零件、配件被竊損失險」保費雖便宜，最高賠償金額僅為該險種保費的6倍。對照現今汽車原廠零件、配件，例如行車電腦等動輒數十萬元價位相比，保障可能不是很足夠。